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更广泛地扶持国有企业科技创新,更多的是需要依靠财政部和发改委,因为财政部负责财政拨款,发改委负责项目审批和政策引导,一个管钱,一个管项目。国资委能够给予制造业企业的扶持是有限的,只能在企业科技投入和评价等方面给予一定支持,要去推动对科技人员股权激励、股权分红、员工持股激励机制的改革。

也许平日这类事故会迅速在现场解决,之后两方便会各自回家,但作为在加州注册的测试车辆,再加上之前数次的自动驾驶致死致伤事故,即使是再小的事故,即使自己并不是责任方,苹果也必须向加州车管局提交事故说明。毫无疑问,这辆雷克萨斯450h就是苹果泰坦计划中66辆测试车之一,而苹果的注册测试司机达到了111名,如此的配比足见苹果对于自家测试车辆的谨慎态度。在过去测试的一年多时间里,这也是苹果第一次出现事故,至于已经测试了4年、并且技术相对更为成熟的Waymo,则已经出现了超过30次道路事故。

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