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华讯投资：次探底后市场有望展开一波反弹短线沪综指的创新低将会产生两方面的影响，一方面是市场做空情绪得到了宣泄，二次探底之后市场有望展开一波反弹，但另一方面由此带来的市场博弈压力可能会更大，因此最近消息面的变化将显得尤为重要。就短线来说，值得庆幸的是受补充报表要求的影响，一直以来广受诟病的新股发行在近期将有望减缓，这有利于大盘反弹的展开，但下周即将公布的宏观数据又会使得市场增添变数，因此，可以肯定地说，当前市场观望情绪依旧会占据上风，市场机会仍来自于存量资金主导的超跌反弹机会，以及短线游资对于个别题材性个股的炒作。因此对于投资者来说，短线的追涨应该以快进快出为主，不要过分恋战，而就中线而言，可以从成长确定、股价超跌低估、产业符合国家战略导向等三个维度来挖掘潜力品种，我们认为此类个股在今年将会有较好机会。

（一）子女居住在新房楼房中，任其老人居住在旧房危房中有关情形的；（二）隐瞒家庭实际状况，与老人分户另过，对老人生活不管不顾，意图套取或已经套取国家惠民政策或扶贫政策等情形的；（三）霸占老人“一折通”，将政府发放的补助金、养老金据为己有，或攫取老年人务农务工收入，致使老人日常生活十分困难等情形的；

价格方面，农业农村部最新数据显示，7月29日-8月2日，16省（市）瘦肉型白条猪肉出厂价格总指数的周平均值为每公斤25.47元，环比上涨0.5%，同比上涨41.4%。值得注意的是，东北地区猪肉价格环比出现下滑。下滑的原因是，东北三省猪肉价格偏高，外调价格优势减小，猪肉销售量下滑。加之受外省运输车辆检测出非洲猪瘟疫情的消息影响，当地养殖户和规模养殖场出栏生猪积极性提升，供应短时增多。致使猪肉价格下滑。

此外，车型短缺也成为菲亚特销量不佳的重要原因。据了解，菲亚特在华销售车型仅有菲翔和致悦两款，且产品导入缓慢，后续“支援”乏力。“菲亚特一直都没有根据问题去进行解决，就做出退出中国市场决定。事实上，我国的轿车市场仍有巨大机会。”崔东树说。乘联会数据显示，2018年4月，国内轿车市场总共销售92.3万辆，同比增长10.5%。但与高速增长的轿车市场相比，菲亚特显得有些“格格不入”，甚至出现单月零销量的情况。据统计，2018年1~4月，菲翔销量仅70辆，同比下降92.7%；致悦销量仅20辆，同比下降95.9%。

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