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但被它视作竞争对手的，并不是传统的有线电视服务提供商，而是新兴的流媒体服务，比如上文提到的 AT&T TV Now 。Charter 认为，AT&T 的流媒体服务，与该公司的宽带产品相结合，足以取代传统的有线电视，这导致 Charter 在某些地区的垄断地位下降。

经过数年磨合，在去年的节能与新能源汽车成果展上，前途汽车首次向外界展示了其在碳纤维和铝合金等新材料应用方面取得的突破性制造工艺和成果。前途K50采用全铝合金框架式车身结构，其中包含4个压力铸件、130个板材冲压件和总计173个74种不同截面规格的型材零部件，工程师充分利用铝合金的材料特性以及优越的加工性能，对整车进行充分的优化设计。例如，在白车身的机舱、乘员舱等总成构造中，小总成部件通过挤出工艺、二维拉弯和三维拉弯工艺一次成型，减少了车辆白车身的焊接。最终，全铝合金车身框架与碳纤维覆盖件相结合的轻量化结构，让前途K50的白车身整重仅234千克，比传统的钣金钢车身减重约38%。

信号五：共建“一带一路”机遇不容错失。作为全球特别受欢迎的公共产品，6年来，“一带一路”建设已经进入快车道。世界上许多国家都在抓住共建“一带一路”的发展机遇，共同迈向高质量发展之路。共建“一带一路”引领效应持续释放，沿线国家的合作机制不断健全，经贸合作和人文交流加快推进。一份材料显示，目前已经有123个国家和29个国际组织签署了共建“一带一路”合作文件。今年4月下旬，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举办。届时将有来自100多个国家的数千名各界代表与会。从外商投资法草案可以看出，外商投资法将为“一带一路”合作提供全面的法治保障。还是众所周知的那句话：共建“一带一路”倡议源于中国，但机会和成果属于世界。在此提醒各国客商，外商投资立法的信号已经释放，机遇不容错失。

责任编辑：桂强近日，富士官方宣布，正式签约泰勒·斯威夫特作为其instax系列相机的全球合作伙伴。而富士也将成为泰勒·斯威夫特的TAYLORSWIFTreputationSTADIUMTOUR全球巡演的赞助商。未来，富士的一次成像相机instax系列将拥有泰勒·斯威夫特站台了。

毕竟，如果上市公司的大股东或者说实际控制人没有转让控股权的意向，借壳方欲“霸王硬上弓”强制收购，则极有可能会招致上市公司大股东和管理层的抵制，一旦双方的冲突白热化，甚至有可能引发上市公司方面启动“毒丸计划”。这样一来，对于借壳方而言，显然就得不偿失了。

如果说，新能源汽车动摇了内燃机汽车的地位，滴滴打车、共享单车彻底改变了大众出行方式与出行市场格局，那么，移动车联网将成为下一个汽车时代的新主题。自动驾驶所蕴含的改变未来商业模式、就业、城市基础设施的能量，绝对不可小觑。自动驾驶可以提升社会效率，降低越来越昂贵的人工成本，在物联网时代不再仅仅是代步工具，而是被赋予更大的内涵。有朝一日，无人驾驶完全可以像智能手机一样，取代电脑成为新的互联网终端。不同领域的商界巨头（BAT、滴滴、美团、华为等）争相进入无人驾驶领域，看中的不仅仅是围绕无人驾驶技术本身形成的一条产业链，背后将是诸多万亿级规模市场的叠加。