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2018年下半年，京东就像一只无头苍蝇四处乱撞，一边顶着创始人危机，一边四处在外布局。“京东金融”品牌升级为“京东数科”，进军泰国市场、京东物流开启快递服务、开展保险业务，甚至是城里京东农业研究，进军养猪市场……京东正在渐渐变成一个步入中年的“胖子”，一个油腻的欧巴桑，所以，刘强东的瘦身是可以理解的。

“科创板对于投资机构格局变化的影响没有那么大，但无论什么样的机构，大家都想着如何能在科创板中掘金，对于这样一个新的板块，新的交易制度，各家机构都不想错过。”泽浩投资投资总监曹刚告诉记者。正如该人士所讲，市场各方都在想方设法参与，即便一些私募不能参加，也想要借道公募基金的通道参与打新。

在内部与之前在瑞士SGS任职时的手腕相同，马尔乔除了进行部门裁员和领导更换之外，还充分整合了菲亚特内部的平台制造资源，并与福特合作生产了新款微型车菲亚特500，不久之后便与印度汽车制造商Tata合作，巩固了菲亚特在印度和东南亚的地位。这时仅仅是马尔乔内执掌集团的第二年，在马尔乔内2004年接手菲亚特时企业每天亏损额度高达240万美元，而在他的带领下次年便实现了盈利，2006年马尔乔内成为了菲亚特的CEO。

而中信建投证券金融工程首席分析师丁鲁明预期：“科创板开设初期的定价不会过高。尽管科创板定价机制更为合理完善，仅面向机构投资者，且每个机构最多可以提供三个报价，但一则，在可预期的打新收益激励下，参与询价的机构更有动机压低报价，提高自身获益水平，二则，发行人及主承销商拥有实际定价权，而监管机构已经关注到科创板一级市场估值虚高的问题。”

政府层面，一方面加强对ICO的监管；另一方面则从相关领域研究、标准化制定以及产业化发展等方面鼓励区块链的发展。时代周报记者统计发现，过去3年间，国家相关部委共出台6项政策文件鼓励区块链的发展。其中2017年8月，国务院发布《关于进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的指导意见》，提出开展基于区块链、人工智能等新技术的试点应用。各省市区也纷纷推出区块链产业扶持政策。

以徐工集团为例，成立于1989年的徐工集团，从一家濒临破产的国有工厂，跨越式发展成为连续29年保持工程机械行业中国第一，并跻身世界前十的世界级制造业企业，其创新发展的亮点就是“互联网+”新技术应用的模式。徐工集团的信息化提升和“互联网+”应用在业内起步较早，徐工通过服务云、管理云、信息云的“三云协同”打造的“信息化引擎”，有效支撑了集团技术知识体系和管理知识体系的建设和融合发展。自2014年起，徐工信息化团队升级成立徐工信息公司，将徐工集团的制造技术、信息化与工业化融合经验以及物联网探索经验整合，搭建Xrea工业互联网平台，成为道路机械行业首个工业互联网平台，标志着徐工集团正式从工业化、信息化深度融合阶段，向产业跃升和工业互联网平台升级。徐工信息在智能产品、智能服务和全生命周期等多种场景的探索和应用，将进一步助推智能制造和行业创新生态的快速发展。