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一是经常账户顺差继续回升。2018年三季度，经常账户顺差160亿美元，较二季度增长200%。分项目看，货物和服务贸易顺差186亿美元，其中，国际收支口径的货物贸易顺差1008亿美元，服务贸易逆差822亿美元。初次收入由二季度逆差207亿美元转为顺差11亿美元，主要是三季度我国对外各类投资收益增加较快。二次收入呈现逆差37亿美元，略有下降。

人民银行积极贯彻党中央国务院的指示部署，今年以来按照几家改革思路，牵头制定了进一步深化小微企业金融服务的意见，抓好政策传导落实，积极解决企业融资难、融资贵的问题。一是充分运用多种货币政策工具，两次追加再贴现，再贷款300亿，增强支持民营和小微企业的能力。

1月同比下滑近20%！上汽乘用车遭遇产品力瓶颈文 | 潘昱辰 编辑 | 徐喆要说今年1月市场表现最让人失望的自主品牌，恐怕要属上汽乘用车了。2019年1月，上汽集团乘用车分公司销售汽车60003辆，同比大幅下降17.84%。尽管乘用车公司的滑坡，只是上汽旗下各家整车厂集体下滑的一个缩影。然而考虑到1月份吉利、长城、奇瑞、比亚迪等竞争对手均实现同比增长，不进则退的市场表现的确值得上汽乘用车好好反思。

国内三大移动运营商有话说其实，对于 5G 套餐的推出，尽管许多相关专家提出了各自的建议，但最终，5G 套餐以何种形式面世，主要的着眼点依然是国内三大运营商。中国移动表示，5G 时代，中国移动将改变 4G 主要以流量单一量纲计费的模式，提供多量纲、多维度、多模式的计费，从而推动 5G 在方方面面实现更广范围、更多领域的应用，实现 5G 更大的价值。

估值跌入历史均值以下。由于转债的弹性一般不及正股，因此转债估值与股市的变动方向往往相反。19年以来随着股市的上涨，转债市场的估值明显压缩。截止2月22日，转债市场转股溢价率均值为 28.9%，19年以来下行了9.4个百分点，再度跌入历史均值（31.2%）以下，但仍高于18年1月时的水平。中平价和高平价券的估值分别为22.5%和6.88%，同样在上一轮高点之上，因此转债估值仍有压缩空间。

这样的剧烈波动，让市场投资者和期货公司都承受很大风险。“我们每日监控外盘行情的人员，发现上周五夜盘原油大跌后，我们周末就对客户资金和持仓情况进行了压力测试，并对持有不利持仓的客户进行了电话提示，提醒客户关注行情、准备资金。周一开盘后，按照客户的风险状况，对处于风险状况的客户进行强平挂单。我们还会做明后两天的压力测试，并会及时与客户进行沟通。”华东一家期货公司人士向记者表示。